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一艘绞吸船的建造主要有五大节点:开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。(图截:RT)“天鲲号”是2016年初开工的,2017年11月3日上午第一次下水,随后历时7个月先后完成全船液压管系安装、船舶舾装涂装工作、构建分布全船电力系统等各种设备的安装调试,并完成船舶倾斜试验。

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除了有国资背景加持,近期掌管发审会多年的“发审女王”郭旭东的离任,也或是钢研纳克上市的“天时”之机。据接近于监管层的一位内部人士透露,2018年初有关IPO企业的“385红线”门槛的制定以及后续在2018年6月发布的IPO51条审核问答指引,这一系列被视为近年来最为严苛的发审制度,都是由郭旭东主导制定完成,在一定程度上体现了这位主管发审委主任委员的审核思路,这一系列条款也深刻影响着此后IPO的发审口径。尤其是“385红线”,证监会亦一直以既不承认也不否认的态度应对市场的质疑,而从2018年3月之后,利润不达标企业而获得上会通过者几乎凤毛麟角,同时一大批未达到该红线标准的企业主动则撤销了其IPO申请材料。

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